Підвищення точності механообробки токарного верстата 16К20 шляхом модернізації електропривода головного руху
Date
Authors
ORCID
DOI
item.page.thesis.degree.name
item.page.thesis.degree.level
item.page.thesis.degree.discipline
item.page.thesis.degree.department
item.page.thesis.degree.grantor
item.page.thesis.degree.advisor
item.page.thesis.degree.committeeMember
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
Об'єкт дослідження – процес керування головним електроприводом токарно-гвинторізного верстата 16К20 в умовах ремонтно-механічної дільниці ПАТ «Запоріжсталь». Предмет дослідження – мехатронна система керування електроприводом головного руху на базі частотного перетворювача з векторним керуванням. У першому розділі здійснено комплексний аналіз конструкції токарно-гвинторізного верстата 16К20, його кінематичної схеми головного руху та основних технічних характеристик. Проведено порівняльний аналіз релейно-контакторної, скалярної та векторної систем керування, що дозволило науково обґрунтувати доцільність переходу на векторне частотне керування. У другому розділі розроблено структуру мехатронної системи керування на базі частотного перетворювача з векторним керуванням. Обґрунтовано вибір елементної бази, зокрема частотного перетворювача Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 (15 кВт, алгоритм VVC+, sensorless) та програмованого логічного контролера Siemens SIMATIC S7-1200. У третьому розділі побудовано математичну модель частотного електропривода в орієнтованій системі координат d–q з ідентифікацією параметрів асинхронного двигуна АО2-61-4. Виконано комп’ютерне моделювання динамічних процесів у середовищі MATLAB/Simulink із порівнянням режимів прямого пуску та векторного керування. У четвертому розділі виконано розрахунок капітальних витрат на впровадження системи, які становлять 98 250 грн. Визначено структуру річного економічного ефекту в обсязі 64 356 грн, основним джерелом якого є зниження рівня шлюбу продукції. Підтверджено високу економічну ефективність та інвестиційну привабливість проєкту. У п’ятому розділі проведено аналіз шкідливих і небезпечних виробничих факторів при експлуатації модернізованого верстата. Забезпечено відповідність системи керування вимогам чинних нормативних документів.
