Роботи студентів
Постійне посилання на розділhttps://dspace.mipolytech.education/handle/mip/12
Переглянути
93 результатів
Результати пошуку
Документ Модернізація процесу завантаження помольних куль у млині рудозбагачувальної фабрики(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Ковалевець, Р.Об’єктом дослідження даної роботи є процес завантаження помольних тіл (стальних куль) у млини подрібнення рудозбагачувальної фабрики. Предметом дослідження є кульові барабанні млини першої, другої та третьої стадії подрібнення типу МКР та МКЦ. Мета та завдання. Метою роботи є модернізація процесу завантаження помольних тіл у млини подрібнювання рудозбагачувальної фабрики. У першому розділі проаналізована рудозбагачувальна фабрика. Надана характеристика технологічного процесу подрібнення та класифікації, також описано процес завантаження помольних тіл в млини подрібнення. Проаналізовані патенти, які направленні на зниження витрат на експлуатацію млина та підвищенню якості подрібнення. В результаті виявлена необхідність у покращенні існуючого процесу завантаження куль та сформульована невирішена частина проблеми, яку планується досліджувати та вирішувати в ході виконання кваліфікаційної роботи. У другому розділі проведено аналіз кульових млинів – їх класифікацію, конструктивні особливості млинів та кульових живильників. Проаналізовані режими подрібнення та визначено оптимальний режим в умовах рудозбагачувальної фабрики. Виконані розрахунки потужності та продуктивності барабанних млинів. Визначені фактори, які впливають на продуктивність млинів. У третьому розділі наведено методику визначення ступеня заповнення млина помольними тілами та методику розрахунку питомих витрат куль. Запропоноване рішення для модернізації процесу завантаження млина кулями, їх зважування та облік. Пропонується встановлення пристрою у патрубок завантаження кульового млина, який буде порційно подавати кулі в млин, що дасть змогу виконувати завантаження помольних тіл без зняття рудного навантаження. Також пропонується встановити на кульових господарствах платформні ваги та інтегрувати дані в діючу систему АСУТП. У четвертому розділі виконано розрахунок економічної ефективності модернізації процесу завантаження. Орієнтовний економічний ефект від впровадження для кожного типу млина становить 32,25 тис. $/рік.Документ Дослідження та проектування бази даних позицій обпалювальної машини(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Таточенко, Р. О.; Tatochenko, R. O.; Костіков, О. А.Метою магістерської роботи є проектування бази даних позицій обпалювальної машини для обпалення окатишів, яка буде використовуватися для вибору даних для прогнозування вмісту вологи в окатишах на виході з машини. Знання цього прогнозу дозволить зменшити кількість окатишів, які направляються на повторну обробку, що зменшить кількість ресурсів, які витрачаються на виробництво вихідної продукції. Об’єктом дослідження є технологічний процес виготовлення окатишів у випалювальній машині. Предметом дослідження є методи та засоби проектування бази даних позицій випалювальної машини для прогнозування характеристик вихідної продукції. При виконанні роботи проаналізовано технологічний процес виготовлення окатишів. Огляд та аналіз існуючого технологічного процесу дозволив виявити його недоліки. Одним із недоліків є ручне вимірювання вологості окатишів після виходу з обпалювальної печі. Було запропоновано на основі зміни даних за часом, що будуть зберігатися у розробленій базі даних, робити прогноз вихідної вологості окатишів. Для досягнення цієї мети була спроектована база даних позицій обпалювальної печі на хмарній платформі Microsoft Azure. Вибір цієї платформи пов’язаний з великою кількістю даних, що будуть зберігатися в базі даних. Обґрунтовано доцільність цього рішення, бази даних. Для прогнозу вологості окатишів на виході із печі розроблена багатофакторна модель лінійної регресії. Був обранийй список факторів для цієї моделі, проведено дослідження факторів на мультиколінеарність. Виконана перевірка розробленої регресійної моделі на адекватність. Проведено розрахунок економічного ефекту від впровадження прогнозної моделі в технологічний процес обпалення окатишів.Документ Розробка технології прокатки особливо тонких штаб на стані НТЛС 1680(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Пожидаєв, А. В.; Pozhidaev, A. V.; Грибков, Е. П.В роботі виконано літературний огляд технологічних режимів та обладнання виробництва листового прокату на широкоштабових станах. Було удосконалено технологію та виконано модернізацію НТЛС 1680 Запорізького металургійного комбінату. Адекватність розроблених заходів підтверджена розрахунками енергосилових параметрів за допомогою програмного продукту Microsoft Excel також проведені розрахунки на міцність станини, валків та натискного пристрою. Розрахована економічна доцільність модернізації у економічному розділі.Документ Підвищення точності прокатки на стані тандем 1680(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Папазов, В. M.; Papazov, V. M.; Кулік, Т. О.В роботі виконано літературний огляд складу обладнання та технології на станах холодної прокатки. Було удосконалено технологію та виконано модернізацію стану Тандем 1680 Запорізького металургійного комбінату. Досліджено та запропоновано низку заходів з підвищення якості продукції, а саме було розглянути методи перехрещення валків, протизгину валків та оперативного регулювання міжвалкового зазору. Були виконані перевірочні розрахунки елементів робочої кліті стану, що підтвердили працездатність обладнання при реалізації запропонованих режимів прокатки. Розрахована економічна доцільність модернізації. Розглянуті питання з охорони праці в цеху холодної прокатки.Документ Удосконалення технологічних режимів обтиснення штаб для автомобільної промисловості на стані тандем 1680 ПрАТ "Запоріжсталь"(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Лось, С. Г.; Los, S. G.; Доброносов, Ю. К.Холоднокатані смуги і листи товщиною 0,4 – 1,1 мм займають важливе місце на світовому ринку прокату. Тому питання удосконалення технологій холодної тонколистової прокатки є актуальними. Єдиний в Україні неперервний стан холодної прокатки ТАНДЕМ 1680 є застарілим і практично вичерпав резерви модернізації. Вдосконалення технології прокатки тонких смуг на стані можливе за впровадженням раціональних розподілів обтиснень по клітях. Величина обтиснення в останній кліті повинна забезпечувати точність готового прокату. Існуючі режими прокатки відповідають цій вимозі. Тому було оптимізовано за критерієм рівномірного завантаження силою прокатки режими обтиснень у перших трьох клітях. Різниця сил прокатки у клітях за новими режимами не перевищує 3-5%. Зниження сумарної потужності при прокатці смуг товщиною 0,5 … 0,65 мм у середньому становить 0,15 МВт на рулоні. Розглянуто можливість на основі системи автоматизації зменшити довжину некондиційних потовщених кінців смуги з 33 м до 27 м. Для діапазону товщин 0,5 – 1,1 мм це складе у середньому 46 кг придатного на рулон. Очікуваний економічний ефект від впровадження розроблених у роботі заходів складе 21,3 млн. грн. у цінах 2022 р. Розглянуто питання техніки безпеки та охорони праці.Документ Дослідження та проектування програмних компонентів системи електронного документообігу масштабу менеджер-керівник відділу(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Кравцов, А. В.; Kravtsov, A. V.; Рева, О. В.Метою дослідження –є підвищення ефективності документообігу в ТОВ «МЕТІНВЕСТ-СМЦ» за рахунок дослідження та проектування програмних компонентів системи електронного документообігу масштабу менеджер-керівник відділу. Об’єкт дослідження є процес електронного документообігу масштабу менеджер-керівник відділу у ТОВ «МЕТІНВЕСТ-СМЦ». Предмет дослідження - методи та інструментальні засоби проєктування та розробки програмних компонентів для системи електронного документообігу масштабу менеджер-керівник відділу. У цій роботі досліджується інтеграція та вплив систем електронного документообігу (СЕД) на сучасні підприємства на прикладі ТОВ «МЕТІНВЕСТ-СМЦ». Зі зростаючим переходом до цифрового бізнес-середовища ефективне управління електронними документами стало вирішальним для операційної ефективності та конкурентних переваг. Це дослідження має на меті проаналізувати переваги та виклики, пов'язані з впровадженням СЕД, визначити критичні фактори успіху та оцінити наслідки для бізнес-процесів та управління. Використовуючи змішаний підхід, робота поєднує всебічний огляд літератури з тематичними дослідженнями для оцінки поточного стану СЕД у різних організаційних контекстах. Основні висновки показують, що хоча СЕД значно підвищують ефективність, доступність інформації та процеси прийняття рішень, їхнє успішне впровадження вимагає ретельного планування, залучення користувачів та адаптації до конкретних потреб організації. Висвітлено такі проблеми, як складність інтеграції, опір користувачів та необхідність постійного навчання і підтримки. У дослідженні зроблено висновок, що СЕД відіграють ключову роль у цифровій трансформації підприємств, пропонуючи суттєві переваги з точки зору оптимізації процесів та управління документами. Однак повний потенціал СЕД може бути реалізований лише за допомогою спеціальних стратегій впровадження, надійного управління змінами, а також постійного оцінювання та вдосконалення.Документ Система автоматизації теплопункту обігріву приміщень заводоуправління та прилеглих споруд(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Охріменко, С.; Койфман, О. О.Об’єктом дослідження є система управління теплопунктом обігріву приміщень заводоуправління та прилеглих споруд підприємства, основне обладнання (теплообмінний модуль АНКОР С-НО177). Предметом дослідження є автоматизація теплопункту обігріву приміщень заводоуправління та прилеглих споруд підприємства. У першому розділі проаналізована предметна область теплопункту обігріву та загалом теплових систем. Надана загальна характеристика технологічного процесу та наявної системи автоматизації. Приведено аналіз рішень на аналогічних об’єктах. В результаті визначена необхідність модернізації наявної системи та сформульована невирішена частина проблеми, яку планується досліджувати та вирішувати в рамках кваліфікаційної роботи. У другому розділі проведено аналіз технологічного процесу як об’єкту автоматизації, визначено параметри об’єкту автоматизації, визначені задачі управління об’єктом, задачі автоматичного контролю та регулювання відповідних технологічних параметрів, обґрунтована запропонована структура системи автоматизації, визначено розподіл основних задач, які вирішуються на рівнях автоматизації, наведено перелік основних функціональних задач та опис схеми їхнього взаємозв’язку. У третьому розділі обґрунтовано вибір технічних засобів для всіх рівнів автоматизації; спроектовано САР; розроблено та підібрано апаратну частину, основне необхідне обладнання та датчики для забезпечення системи автоматизації. Для цього в проекті застосовано нове устаткування та нові технічні засоби автоматизації, що відповідають вимогам точності та економічності. Також для якісної роботи системи обрані такі параметри виконавчих механізмів, які забезпечують задані показники якості системи. У пояснювальній записці наведено короткий опис технологічного процесу, технологічні вимоги до системи автоматичного контролю, обґрунтування вибору методів вимірювання, опис функціональної схеми, схеми функціональної структури та схеми комплексу технічних засобів. У четвертому розділі відповідними розрахунками підтверджено економічну доцільність впровадження запропонованої системи автоматизації.Документ Дослідження та проектування програмного рішення для управління вантажними перевезеннями автомобільним транспортом у ланцюгу поставок підприємства(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Вірич, В. В.; Virich, V. V.; Москаленко, В. В.Метою роботи є вдосконалення системи ланцюга постачання на підприємстві та підвищення ефективності управління вантажоперевезеннями автомобільним транспортом за рахунок дослідження та проектування мобільного додатку. Об’єктом дослідження є управління ланцюгами постачання (Supply Chain management, SCM) у контексті вдосконалення зв‘язків між елементами ланцюгів постачання через автоматизацію та вдосконалення функціоналу нових програмних рішень. Предметом дослідження є бізнес-процес управління вантажоперевезеннями автомобільним транспортом, проектування програмного рішення для вдосконалення системи ланцюгів постачання підприємства При виконанні роботи проаналізовано попит та пропозицію на створення мобільних додатків для автоматизації ланцюгів постачання. На прикладі системи для автомобільних перевезень виявлено вимоги до програмного рішення та формалізовано вимоги до нього. Для розробки теоретичного підґрунтя роботи було проаналізовано основні математичні моделі, які використовуються у логістичній науці, зокрема транспортну задачу та задачу комівояжера з її різновидами. Для візуального та логічного представлення змісту програмного рішення – його основного функціоналу, було застосовано діаграму потоків даних у DFD нотації. Що дало розуміння необхідності зробити акцент на синхронізації програм, які планується функціонально поєднати з додатками, такими як EDIN, SAP, Google maps. Сформовано основні функцій розроблюваного програмного рішення, які визначені стейкхолдерами, надано опис ролей користувачів та відповідних функцій, для проєктування застосунка використані діаграми у нотації UML. Виконані розрахунки потреб у ресурсах та обчислені витрати на розробку застосунку, зроблена оцінка ризиків, розрахована точка беззбитковості, визначені перспективи застосунка.Документ Дослідження та розробка алгоритмічного та програмного забезпечення для фабрикації порізу слябів з метою зниження розхідного коефіцієнту металу при виробництві товстолистового прокату(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024) Фещенко, І. О.; Feshchenko, I. O.; Шматко, О. В.Актуальність теми роботи. У сьогоднішніх умовах складної політичної та економічної ситуації, попиту на товстий гарячекатаний лист виникла необхідність виготовлення товстолистового прокату, через втрату виробничих потужностей на інших активах, на обладнанні ПАТ «Запоріжсталь», а саме прокатному стані «БТЛС-1680» цеху гарячої прокатки тонкого листа (ЦГП). Даний прокатний стан є тонколистовим та призначається для виготовлення саме тонколистового металу, що надає унікальності даній ситуації, адже подібних випадків у вітчизняній та світовій практиці не зафіксовано. У період з травня 2023 року по кінець листопада 2023 року було виготовлено близько 1930 тон металу, що склало близько 4% від загального об’єму металу, виготовленого у ЦГП за досліджуваний період (440 540т). Конструктивні особливості прокатного стану «БТЛС-1680», а саме довжина його розкатного поля (45 метрів), не дозволяє розміщувати на ньому розкат металу для порізки під мірні листи для замовлення. Довжина листів при прокаті та видовженні є занадто довгою, адже прокат здійснюється на товщини 10мм, 12мм, 14мм, 16мм, 18мм, 20мм та 25мм. Отже, доводиться різати заготовку ще до її розкату на «Ножицях-2000» обжимного цеху для отримання декількох розкатів металу. Для замовлень товщиною 10-12мм ділення розкату відбувається повторно, вже на прокатному стані, адже при таких товщинах довжина є занадто великою. Мета дослідження: зниження розхідного коефіцієнту металу при виробництві товстолистового прокату на прокатному стані «БТЛС- 1680» за допомогою алгоритмічного програмного забезпечення для фабрикації порізу слябів на «Ножицях-2000» обтискної ділянки цеху гарячого прокату ПАТ «Запоріжсталь» в залежності від геометричних параметрів слябу, параметрів замовлення та технологічних особливостей прокату металу на «БТЛС-1680». У роботі вперше для тонколистового прокатного стану «БТЛС- 1680» розроблено програмне забезпечення для фабрикації порізу слябів для виробництва товстолистового прокату з урахуванням технології виробництва, геометричних параметрів заготовки (слябу) та геометричних параметрів замовлення, які можуть значно коливатись.Документ Дослідження впливу параметрів продувки сталі в конвертері на процеси дефосфорації і десульфурації сталі при виробництві напівспокійних марок сталі(ТОВ "ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "МЕТІНВЕСТ ПОЛІТЕХНІКА", 2024-01-22) Медведєва, К.; Стоянов, О. М.Проведено літературний аналіз процесів дефосфорації та десульфурації сталі в кисневому конвертері. Визначено технологічні параметри, що впливають на ці процеси. Проаналізовано шляхи інтенсифікація процесів дефосфорації та десульфурації. Проведено дослідження впливу технологічних параметрів роботи кисневого конвертеру на процеси десульфурації та дефосфорації. Визначено раціональні значення цих параметрів. Встановлено, що перевищення раціональної витрати чавуну знижує розвиток процесів десульфурації та дефосфорації, а зменшення погіршує тепловий баланс плавки, що потребуватиме спалювання більшої кількості вугілля та коксу, які містять значну кількість сірки, а також збільшуватиметься вміст FeO в шлаці. Визначено, що зменшення витрат вапна призводить до гальмування процесів видалення домішок, а збільшення понад раціональне значення призводить до гальмування процесу десульфурації та вапна може бути доречним при збільшеному вмісті фосфору в чавуні. Також встановлено, що доцільним є з точки зору зменшення вмісту сірки та покращення умов десульфурації зменшити витрату коксу та вугілля. Для забезпечення необхідного теплового рівня в цьому випадку потрібно вводити додатковий вуглецьмісний матеріал з низьким вмістом сірки. Розглянуті питання охорони праці і навколишнього середовища в умовах конвертерному цеху. Оцінена економічна ефективність від застосування отриманих значень параметрів конвертерного процесу.