Гірничо-металургійний факультет

Постійне посилання на розділhttps://dspace.mipolytech.education/handle/mip/10

Переглянути

Фільтри

20182

Налаштування

Містить файли: ТакКлючове слово: search.filters.subject.гарячекатані рулони

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Освоєння виробництва гарячекатаних рулонів зі сталі марки X52M для подальшого виробництва труб згідно з вимогами API-5L, на стані 1700 ПрАТ «ММК ІМЕНІ ІЛЛІЧА»
    (КрНУ імені Михайла Остроградського, 2018) Курпе, О. Г.; Кухар, В. В.; Шебаніц, О. М.; Kurpe, O. G. ; Kukhar, V. V. ; Shebanits, O.
    В умовах стану 1700 ПрАТ «ММК ІМЕНІ ІЛЛІЧА» вперше розробленотехнологіюта виготовленоспособом термомеханічної контрольованої прокаткипартіюгарячекатаних рулонів розмірами 8х1260 мм зі сталі марки Х52Мдля подальшого виробництва електрозварних труб по стандарту API-5L. Технологія розроблена з вико-ристанням загальних вимог до виробництва прокату способом термомеханічної контрольованої прокатки з використанням математичної моделі технологічного процесу прокатки. При виробництві додатково застосованоконтрольоване повітряне охолодження рулонів до температури 450 оСпісля змотування, що забезпечує змен-шення товщини шару повітряної окалини та покращує якість поверхні, у томи числі при подальшому виготов-ленні електрозварних труб.Розроблена технологія дозволяєзабезпечити виробництво рулонів,які відповідають сучасним світовим вимогам та задовольняють потреби вітчизняних та закордонних виробників електрозварних труб. Визначенонаступні крокидослідженьз метою покращення якості та подальшого освоєння прокату для виробництва електрозварних труб по стандарту API-5L.
  • Ескіз
    Документ
    Синхронізація роботи клітей чорнової групистану 1700 ПрАТ «ММК ім. ІЛЛІЧА»
    (Приазовський державний технічний університет, 2018) Курпе, О. Г.; Кухар, В. В.; Kurpe, O. G. ; Kukhar, V. V.
    В роботі розроблена технологія синхронізації клітей чорнової групи стану 1700 за рахунок розподілу режимів обтиску. Розроблена технологія дозволяє збільшити ва-гу рулонів на проміжному етапі реконструкції стану 1700 з 9 т до 15,83 т. Вико-нано розрахунок максимальної довжини слябу товщиною 150 мм, яка становить 9320 мм і яку можна використовувати для впровадження технології синхронізації на стані 1700. Подальше збільшення довжини слябу призведе до необхідності до-даткової синхронізації роботи клітей NoNo2-3-4. Виконано розрахунок необхідної потужності двигунів синхронізованих клітей з врахуванням навантаження під час знаходження розкату одночасно у двох клітях. Необхідна потужність двигунів не перевищила встановлене проектом обмеження у 8000 кВт.